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丹陽公交候車亭精益求精

2021-11-03 10:10:58     今日新聞發布人:丹陽零商廣告設備有限公司
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  • 更新時間: 2021-11-03 10:10:58
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    哪里有專業的公交候車亭廠家,大批量訂購就找這家公司,我們專業制作10年以上,價格從優,質量可靠。一、頂 篷: 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成,打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成二、柱: 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體: 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管; 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器; 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關,歐美克時控開關總成一套。四、外 框: 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。五、箱體與外框的配合: 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。七、公交候車亭基礎預埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌: 1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分兩次澆灌。九、公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。 1.尺寸規格可根據客戶要求訂做。 2.材料可根據客戶實用情況選取。 1,[性價比高]自設工廠,自行開發,模具化生產。 2,[耐用]采用優質,進口電子零配件。 3,[跨度 ]能生產八米長燈箱,單幅面積可達23平米。 4,[生產力強]流水線作業,月生產能力在3500平米以上。 5,[穩定易懂]日高效運行12小時以上,節省大量的后期維護費用,設計科學,安裝維護方便。 6,[美觀精巧]依托國內 品牌機構,設計非常專業美觀。 7,[節能]采用8W燈管,節能70%以上。

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    頂 篷: 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。 3、頂部前面設修飾膠條。二、柱: 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體: 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,橫檔支撐,磷化,表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管; 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器; 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關,時控開關總成一套。四、外 框: 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。五、箱體與外框的配合: 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。大燈箱見光面尺寸:長3500mm×高1500mm×雙面小燈箱見光面尺寸:高1500mm×寬1000mm×雙面 1.公交候車亭頂棚:采用夾膠玻璃,具有很強的安全性。 2.公交候車亭燈箱:內部液壓桿,用來支柱更換畫布,每個燈箱有4條固定廣告畫布我們主要采用拉布框,其優點是成本低,亮度高 3.公交候車透明板材料:主要鋼化玻璃,其硬度強,使用壽命長,表面不易劃傷;厚度:大燈箱8mm,小燈箱6mm,邊上都會貼漸邊膠條美化。 4.公交候車亭安裝:挖坑(800*800*800)加入混凝土650,放入預埋件,預留150,調節水平后焊滿。 1、材質、款式、規格等可根據客戶需要量身定做價格:面議或者洽談。 2、公司產品為廠家直銷,產品出廠前全部都經過質量檢測、檢驗,安全有保障。 3、公司產品終身維護,首年免費。(人為及不可抗拒力破壞除外) 4、產品使用中存在任何技術上的疑問,我司都免費提供解決方案。

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    公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。 公交站臺是特定的公共設施,是人們候車亭的重要場所。 公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。 消費者需求調研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素: 結構 在設計公交站臺的結構時,我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站,同時公交車站的造型需要與當地文化相結合,具有獨特的風格。 合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全,最重要的是必須保證安全。 風格 公交站臺的設計應該盡可能獨特, 能夠具有與眾不同之處,可以采用不同的材料進行搭配,適當的加入藝術元素。 顏色 公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼,但要做到足夠醒目,可以采用比較中性化的色彩,能夠被更多的人所接受。 提示信息的顏色必須與建筑顏色分開,使人能夠更加容易注意到。 材料 選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全,其次是成本。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實施。 再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配,突出不同的質感和視覺享受。

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    性能描述 : 1、電機集成在2根滾軸內,控制板集成在控制盒內。安裝 為簡單方便,特別適合燈箱升級改造; 2、標準化、流水線生產,產品使用壽命可達10年以上; 3、定時開、關機;開、關燈功能;噪音 低,斷電復位; 4、純電子數字控制系統,性能更穩定,畫布定位更精確,無脫畫、偏畫之憂; 5、數字化電子控制系統,超強抗干擾能力,適合戶外強干擾環境,長時間工作無故障; 6、滾軸“s”型曲線起停,慢起→勻速轉→慢停,保證畫布平穩運行;提高系統和畫使用壽命; 7、可展示2-10幅廣告畫面,每張畫面的展示時間可以任意設置,也可以設置部分畫面隱藏不展示; 8、多臺燈箱可同步運行(同步聯機); 功能及特點 : 1、適用于各型滾動換畫燈箱的生產; 2、普通燈箱升級改造成滾動換畫燈箱; 3、節約普通燈箱制作成本; 4、畫面動感展示,吸引大眾,捕捉眼球; 5、擴大商機發布面,一臺燈箱多組展

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